Lussuoso nastro manubrio in Lyocell naturale di Grepp, uno strumento solido

Benvenuto a First Look Friday, il tuo riepilogo settimanale dei migliori kit per arrivare al quartier generale di BikeRadar

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Di Jack Luca

Pubblicato: 8 ottobre 2021 alle 10:58

Che settimana è stata per la nuova tecnologia ciclistica!

Abbiamo dato il via alle cose lunedì con il lancio del nuovo pneumatico Continental GP5000 S TR, che si dice sia il 20% più veloce e ben 50 g più leggero del già formidabile GP5000.

Il pneumatico era assolutamente ovunque sia nell'edizione maschile che in quella femminile della Parigi-Roubaix, anche se ciò non era abbastanza per illuminare la pancia tecnologica del nostro nerd residente, Simon von Bromley, che sosteneva che la tecnologia all'Inferno del Nord ha diventato noioso negli ultimi anni.

Martedì abbiamo visto il rilascio della versione aggiornata della hardtail Chameleon di Santa Cruz e del sistema di controllo delle sospensioni wireless Flight Attendant di RockShox. Il primo è un kit davvero straordinario e vale assolutamente la pena leggerlo, anche se non sei un mountain biker.

Abbiamo poi concluso giovedì con due lanci chiave di bici, a partire dalla Trek Top Fuel - che ora è una vera e propria caccia al downcountry - e dalla nuovissima Specialized Crux, che si dice sia la bici gravel più leggera al mondo.

Se questo non ti basta, siediti e tuffati nel miglior nuovo kit che arriverà al quartier generale di BikeRadar nell'edizione di First Look Friday di questa settimana.

Grepp è un nuovo interessante nastro per manubrio realizzato in Tencel, una fibra di cellulosa naturale derivata dagli alberi.

In mano sembra una tela di cotone morbidissima ed è molto flessibile.

La faccia esterna del nastro è tessuta per includere una superficie strutturata che fornisce una presa aggiuntiva.

Invece di utilizzare una striscia adesiva, il retro del nastro è intrecciato con 20 fili di gomma naturale distribuiti su tutta la sua larghezza per impedirne lo scivolamento.

La mancanza di adesivo significa che dovrebbe essere possibile svolgere il nastro e adattarlo a un'altra serie di barre. Ciò è particolarmente utile se desideri sperimentare manubri più stretti (o più larghi!).

Se dovesse arrivare il momento di smaltire il nastro, è fatto con materiali completamente naturali, quindi alla fine dovrebbe rompersi in un decompositore commerciale.

Il nastro non ha alcun allungamento, il che dovrebbe consentire di ottenere un avvolgimento super aderente.

Anche se Grepp non lo suggerisce specificamente, ho scoperto che il nastro manubrio in cotone imbevuto prima di avvolgerlo gli conferisce un po' più di elasticità e aiuta a appianare eventuali rughe. Sospetto che un trucco simile potrebbe essere utilizzato anche qui.

Il nastro include anche un tappo terminale della barra espandibile riutilizzabile che si incastra nel manubrio quando la sezione centrale viene premuta.

A 270 SEK (circa €26 / £22), il nastro non è nemmeno così costoso. Dato che è riutilizzabile quasi all'infinito, mi sembra anche un ottimo rapporto qualità-prezzo rispetto ad altri nastri da manubrio premium.

Ho sperimentato con il nastro adesivo in cotone negli ultimi mesi e i miei risultati sono stati contrastanti.

È resistente, si sente benissimo in condizioni di caldo o sudorazione e ha un bell'aspetto, ma oh mio Dio, è così incredibilmente scomodo. Il nastro offre letteralmente zero imbottitura e, durante i lunghi viaggi, ciò può diventare dannatamente spiacevole.

Anche se non sarà mai comodo come un vero nastro con supporto in gel, penso che Grepp potrebbe essere proprio quello che sto cercando e non vedo l'ora di adattarlo a una delle mie bici.

Il Jack è un nuovissimo portapacchi anteriore senza attrezzi di WholeGrain Cycles che si adatta a quasi tutte le bici con manubri da 31,8 mm o 25,4 mm.

Per montare il portapacchi, fai scorrere le due clip di plastica sulla parte superiore del portapacchi sulle barre nella loro area di bloccaggio.

Successivamente, prendi una delle cinghie in tessuto incluse e la infili in uno dei ganci sul retro del portapacchi.

Questo passa quindi sotto il gambo prima di collegarlo al gancio sull'altro lato del rack. Ciò impedisce al rack di ruotare ulteriormente in avanti.